Kaip vienas iš pasaulio megapolių, kuriame gyvena daugiau nei 10 milijonų žmonių, gali nustebinti tai, kad Seule taip pat yra viena efektyviausių, švariausių ir lengvai suprantamų viešojo transporto sistemų pasaulyje. Kelio ir transporto ženklai iškabinti korėjiečių ir anglų kalbomis (dažnai kinų ar japonų kalbomis), o po miestą nubarstyti dešimtys turizmo informacijos būdelių su angliškai kalbančiais gidais, pasiruošusiais padėti sutrikusiam keliautojui.
Nuo taksi iki autobusų ir metro iki greitojo KTX traukinio – štai kaip keliauti po Seulą.
Pervežimas iš Inčono tarptautinio oro uosto į Seulo centrą
Pagrindinis tarptautinis oro uostas, aptarnaujantis Seulo nacionalinės sostinės sritį, yra Inčono tarptautinis oro uostas (IATA: ICN, ICAO: RKSI). Nepaisant to, kad jis yra vienas didžiausių ir judriausių oro uostų pasaulyje, jis taip pat yra vienas iš lengviausiai valdomų oro uostų ir gali pasigirti ženklais, rodančiais, kad vidutinis laikas, per kurį lankytojai patenka į muitinę, yra tik 15 minučių. (Tai tiesa!)
Kai susirinksite lagaminus, turėsite keliauti iš Inčono į Seulo centrą, kuris yra maždaug 30 mylių nuo oro uosto. Taksi ir asmeniniai automobiliai yra prieinami, bet brangūs, o dauguma lankytojų pasirenka vieną iš dviejų pasirinkimų; AREX oro uosto geležinkelis arba oro uosto limuzinų autobusas .
AREX oro uosto geležinkelis siūlo tiek visų sustojimų, tiek greitųjų traukinių traukinius, pastarasis keleivius į Seulo stotį miesto centre nuveža maždaug per 40 minučių.
Yra ir standartinių, ir prabangių limuzinų autobusų, kurių pagrindinis skirtumas yra kaina ir sustojimų skaičius, ir kiekvienas nuleidžia keleivius į vieną iš kelių populiarių vietų, įskaitant Myeongdong, City Hall ir Dongdaemun.
Kaip važiuoti Seulo metro
Metro Seule yra greitas, patikimas ir saugus. Štai ką reikia žinoti.
- Seulo metro naršyti neįtikėtinai lengva, o žemėlapius galima rasti arba keliose išmaniųjų telefonų programėlių, arba senamadiško popieriaus lapuose prie didesnių stočių informacijos stalų. Kitas privalumas yra tai, kad visos stočių stotelės skelbiamos korėjiečių, anglų ir kinų kalbomis.
- Pirmiausia turėsite įsigyti bilietą, kuris už vieną kelionę kainuoja 1 350 vonų (1,14 USD), pridėjus 500 vonų užstatą, kuris grąžinamas, kai grąžinate bilietą pinigų grąžinimo automate bet kurioje stotyje. Kaina sumažėja iki 1 250 vonų, jei naudojate savo pakartotinai užpildomą kortelę, pvz., „T-Money“, „Cashbee“ ar „Korea Tour Card“ kortelę , kurią galite įsigyti būtiniausių prekių parduotuvėse ir papildyti bet kuriame metro bilietų automate. Šios įkraunamos kortelės gali būti naudojamos taksi, metro ir autobusuose ir turi būti papildytos tik grynaisiais.
- Seulo metro veikia maždaug nuo 5:30 iki vidurnakčio ir yra laikomas itin saugiu pasirinkimu bet kuriuo dienos ar nakties metu.
- Piko metu gali būti labai daug žmonių, bet, laimei, karštais vasaros mėnesiais traukiniuose yra oro kondicionieriai.
- Korėjos kultūroje laikoma labai nemandagu, jei neužleidžiate savo vietos vyresniam už jus stovinčiam žmogui.
- Į daugelį stočių galima patekti tik laiptais, todėl, jei reikia , Seulo metro svetainėje ieškokite prieinamų kelionių galimybių.
Prieš kelionę atsisiųskite Seulo metro žemėlapį . Daugiau informacijos apie dviračių saugyklą, į kurias stotis galima pasiekti liftu, rasite Seulo metro svetainėje .
Seulo autobusai
Naršymas autobusų sistemomis svetimame mieste iš pradžių visada atrodo bauginantis, tačiau išsiaiškinti Seulo miesto autobusus yra gana paprasta. Pirma, jie pažymėti spalvomis pagal paskirties tipą. Pavyzdžiui, mėlyni autobusai dideliais keliais važiuoja dideliais atstumais; žali autobusai važiuoja tarp pagrindinių persėdimo punktų, pavyzdžiui, metro stočių. Kiekvienoje stotelėje yra ekranas, kuriame rodomi autobusų numeriai ir minutės iki kito autobuso atvykimo, o informacija paprastai rašoma anglų ir korėjiečių kalbomis.
Autobuso bilietus galima apmokėti grynaisiais arba transporto kortele. Jei naudojate transporto kortelę, būtinai bakstelėkite ją įlipdami ir išlipdami iš autobuso.
Seulo taksi
Taksi yra paplitę ir, nors ir patogūs bei gana geros kainos, gali būti daug laiko reikalaujantis pasirinkimas, nes jie turi valdyti eismą ir didžiulį besiplečiančio miesto dydį. Nors kai kurie taksi vairuotojai kalba angliškai, būkite pasiruošę savo išmaniajame telefone įvesti korėjiečių kalba. nebent kelionės tikslas yra garsi turistų traukos vieta, yra didelė tikimybė, kad vairuotojas turės įvesti adresą savo GPS sistemoje.
„Regular“ ir „Black/Deluxe“ yra du pagrindiniai taksi tipai Seule ir abu naudoja matuoklius. Pradinė įprasto taksi kaina yra 3800 vonų (3,20 USD) ir apima pirmuosius du kelionės kilometrus, o už kiekvieną papildomą 132 metrus pridedama 100 vonų. „Black/Deluxe“ taksi bilietų kainos prasideda nuo 6500 vonų (5,48 USD) už pirmuosius tris kilometrus ir dar 200 vonų kas 151 metrą. Pagrindinis skirtumas, išskyrus kainą, yra tas, kad Black/Deluxe taksi paprastai yra gražesnis automobilio modelis nei įprasti taksi.
Dar keli naudingi patarimai keliaujant Seulo taksi:
- Visiems važiavimams nuo 23 iki 4 val. taikomas 20 procentų priemoka už vėlyvą vakarą.
- Arbatpinigiai Korėjoje nėra įprasta.
- Taksi galima iškviesti gatvėje arba įvairiose taksi stotelėse visame mieste.
- Taksi priima grynuosius pinigus, o dauguma taip pat priima kredito korteles arba T-Money korteles.
- Raudona šviesa ant taksi reiškia, kad jis pasiekiamas.
- Neretai Seulo taksi vairuotojai atsisako keleivių dėl įvairių priežasčių, įskaitant tai, kad jūsų kelionės tikslas yra neteisinga kryptimi nuo to, kur vairuotojas nori vykti, vieta, į kurią važiuojate, yra per arti arba toli arba vairuotojas nenoriu susidurti su kalbos barjeru. Nors taksi vairuotojams neleistina atsisakyti keleivių, vis tiek taip nutinka, tačiau greitu metu paprastai atsiras palankesnis taksistas.
Viešieji dviračiai
Seoul Bikes yra puiki ir paprasta naudoti dviračių nuomos sistema, veikianti visame mieste. Ryškiai žalios ir baltos spalvos dviračius galima rasti stotelėse, esančiose šalia daugelio metro išėjimų ir populiarių turistų lankomų vietų, o vartotojai gali išsinuomoti arba grąžinti dviračius bet kurioje stotyje. Galimi skirtingi kainodaros planai, priklausomai nuo to, kaip dažnai planuojate naudotis dviračių paslauga. Vidutinė nuoma kainuoja apie 1000 vonų (84 centus) per valandą, kurią turėsite sumokėti T-Money kortele arba per dviračių nuomos programą (be grynųjų). Šalmai nepateikiami, todėl planuokite atitinkamai.
Automobilių nuoma
Dauguma Seulo lankytojų naudojasi viešuoju transportu, nes automobilių statymas, navigacija ir eismas Seule gali sukelti problemų tiems, kurie nepažįsta miesto. Jei norite turėti savo ratų rinkinį, turite turėti galiojantį tarptautinį vairuotojo pažymėjimą ir įprastą vairuotojo pažymėjimą, o automobilius galima išsinuomoti Inčono tarptautiniame oro uoste .
Patarimai, kaip keliauti po Seulą
- Jei Seule viešėsite ilgiau nei kelias dienas ir planuojate aplankyti kelias sritis, sutaupysite laiko ir pinigų įsigiję „T-Money“ kortelę, kurią galėsite naudoti taksi, autobusams ir metro.
- Metro sustabdomas vidurnaktį ir vėl atidaromas 5.30 val. Šiuo metu taksi yra geriausias pasirinkimas, nors kai kurie naktiniai autobusų maršrutai kursuoja nuo 23.30 iki 6 val.
- Pėstieji saugokitės! Korėjoje įprasta, kad automobiliai stovi ant šaligatvio ir net motociklai važiuoja pėsčiųjų takais intensyvaus eismo metu.
Išvykimas iš Seulo
Seulas yra vienintelis miestas, kurį dauguma užsieniečių gali pavadinti Pietų Korėjoje, o lankytojai dažnai nepastebi likusios šalies dalies. Tačiau keliaukite už sostinės ribų ir tai visiškai kitoks pasaulis, pilnas miškingų kalnų, plačios dirbamos žemės ir balto smėlio paplūdimių, jau nekalbant apie keletą kitų triukšmingų reikšmingų miestų.
Kelionė greituoju (190 mylių per valandą) KTX traukiniu iš Seulo stoties šiaurėje iki Busano stoties pietrytinėje pakrantėje trunka maždaug dvi valandas ir 45 minutes ir kainuoja 56 000 vonų. KTX taip pat sustoja daugelyje didelių miestų tarp jų, įskaitant Tedžoną ir Tegu, ir svarbius uostamiesčius Ulsaną ir Mokpo.
Greitieji ir tarpmiestiniai autobusai taip pat yra galimybė į daugumą šalies vietų ir yra pigesnis, tačiau daug laiko reikalaujantis pasirinkimas nei KTX, sveriantis 23 000–34 000 vonų (19,40–28,67 USD) ir keturias su puse valandos. Greitieji autobusai dažniausiai sustoja poilsio aikštelėje, kad keleiviai galėtų ištiesti kojas ir naudotis patogumais, tačiau kitų stotelių nėra. Tarpmiestiniai autobusai pakeliui sustoja skirtingose autobusų stotyse.