Tokijas metro vadovas – Patarimai Naudojant Tokijo metro

Posted on

Tokijas metro vadovas - Patarimai Naudojant Tokijo metro

judriausių pasaulyje požeminė susisiekimo sistema, Tokijo metropoliteno tinklas palengvina 8,7 mln važiuoja per dieną 13 eilučių du operatoriai: Tokijo metro ir Toei metro. Jei jūs niekada nebuvo Tokijuje (arba navigacija į šį straipsnį savo pirmąją kelionę ten metu), šios sistemos struktūra gali atrodyti painu, atrodydami šiek tiek daugiau nei susukti spagečiai netvarka. Tačiau važiuojant Tokijo metro (jau nekalbant, The miesto platus geležinkelių sistemos poilsio) nėra sunku visiems.

Kaip važinėti Tokijo metro

Laikykite šiuos pagrindinius faktus omenyje kad galite važiuoti Tokijo metro kaip harmoningai kaip Tokijas dešimtys milijonų gyventojų padaryti.

  • Bilietų kainos: važiuoja tiek Tokijas metro ir Toei metro (kuris yra du atskiri sistemos, tačiau turi bendrą dizaino kalbą, kurią daro sistemą, į kurią dauguma stočių priklauso užmokesčių) kainuos nuo 170-310 jenų už bilietą į vieną pusę, o vienos dienos perdavimas kainuoja 600 jenų. Svarbu tai, kad Japonija “Rail Pass” neapima keliauti arba Tokijo metro arba Toei metro.
  • Kaip sumokėti: Pinigai yra vienintelis būdas įsigyti bilietą į vieną pusę iš mašinos. Tačiau, jei turite “iPhone” su NFC technologija, kuri savo “regionas” rinkinį į Japoniją, galite įvesti ir Tokijo metro ir Toei Subway naudojant ApplePay. Jei turite pasma arba Suica saugomi ir vertės kortelę, galite naudoti kredito kortelę papildyti tai, nors daugelis mašinos priimti tik išduotus Japonijoje mokėjimo korteles.
  • Maršrutai ir laikas: Tokijo metro turi 9 eilučių, o 4 eilučių veikti vadovaujant Toei metro korporacijos valdymą. Nors Tokijas požeminių geležinkelio linijų dauguma veikti miesto centrinės grandinių, daugelis metro linijos turi nusidriekti iš į priemiesčio ir net kaimo prefektūrų aplinkinių Tokijuje. Nepaisant Tokijas reputaciją kaip 24 valandų mieste, geležinkelio paslauga veikia tik tarp maždaug 5 val ir vidurnakčio.
  • Paslaugų Įspėjimai: atsisiųskite oficialų Tokijo metro navigacijos programą iš AppStore arba Google Play .
  • Pardavimai: Apskritai kalbant, nemokama pervedimai yra prieinama tik kelionėse, kad likti arba Tokijo metro ar Toei metro sistemų, nors pasma, Šveicarija ir ApplePay vartotojai gali tranzito sklandžiai naudojant elektronines mokėjimo prietaisus. Jei mokate su pinigais, su labai retomis išimtimis, jums reikės įsigyti du atskirus bilietus, jei kelionė apima keliones tiek Tokijas metro ir Toei metro sistemų.
  • Prieinamumas: Tokijo metro sistema yra viena iš labiausiai prieinama visame pasaulyje, tai, kad iš esmės nulėmė Japonijos sparčiai senėjančių gyventojų. Kiekvienas stotis yra prieinama per liftų, ir abu stotis darbuotojai ir vietos gyventojai yra daugiau nei laimingi, kad kelią neįgalių keleivių, net piko valandą.

Žymūs Tokyo metro stotys

Tam tikros Tokyo metro stotys yra daugiau visur ar vertas paminėti, už įvairių priežasčių. Tai apima, bet neapsiriboja, šias:

  • Ginza: yra po vieną iš Tokijo centre labiausiai Geriausios komercinių ir kultūrinių rajonų, tai tranzitas šakotuvas talpina keleivius Ginza, Hibiya ir Maranouchi linijas.
  • Otemachi: Tuo Otemachi stotis, tuo tarpu, keturios eilutės sukeiskite, todėl šios stoties centrinėje Tokijo Chiyoda palatoje miesto svarbiausia požeminė tranzito stotis. Tiksliau, galite perkelti tarp Chiyoda, Hanzomon, Maranouchi ir Tozai linijų Otemachi.
  • Kokkai Gijidō-Mae Tameike-Sanno: Keturi Tokijas metro linijos taip pat susikerta po šios stoties: Chiyoda, Ginza, Maranouchi ir Namboku.
  • Nagatačijas: Esminis stotis susipažinimo Japonijos vyriausybės pastatus, įskaitant nacionalinio raciono, Nagatačijas taip pat liūdnai stotis. Tranzito taškas Hanzomon, Namboku ir Yurakucho linijų, tai buvo viena iš stočių tikslinių per 1995 Zarinas dujų atakų.
  • Shinjuku: Nors Shinjuku geležinkelio stotis yra viena iš judriausių pasaulyje, “Shinjuku” stotis Tokijo metro tarnauja tik vieną liniją, kad Maranouchi linija. Jei planuojate praleisti laiką Shinjuku, o Tokijuje (kuris, tikėtina) reikia nepamiršti, kad jums gali baigtis patekti į rajonas per kitus stočių, tokių kaip Shinjuku-Sanchome, kuri aptarnauja tiek Fukutoshin ir Maranouchi Lines.

Kita Tokijo Viešojo transporto

Ar žinote, kad, nepaisant, kaip užimtas Tokijo metropoliteno sistema yra tik 22% nuo geležinkelių transporto reisams Tokijuje jos vyksta Tokijo metro ir Toei metro? Tai yra, nes pažodžiui dešimtys kitų traukinių linijų eina per centrinę Tokijo. Tai daugiausia veikė Japonijos geležinkelių (dar žinomas kaip JR, kuris taip pat yra Japonijos operatorius Shinkansen “kulka” traukinių), bet ir privatūs operatoriai, pavyzdžiui, Tobu, kuri veikia paslaugą iš Asakusa populiarus turizmo paskirties Nikko ir be vairuotojo Yurikamome traukinys ,

Nors jūsų JR Pass “nėra gera keliauti Tokijo metro ar Toei metro, galite naudoti lėšas iš savo pasma ar Suica važiuoti JR linijų, jei jūs neplanuojate naudoti JR Pass. Jūs taip pat galite naudoti savo pasma arba Suica prieiti prie Tokijo daug autobusų linijos ir įvairūs geležinkeliais paslaugas Haneda Airport (arčiausiai vienas į Tokiją miesto centro). Pažymėtina, kad jei norite keliauti į Naritos oro uostą , kuris sėdi toli nuo Tokijo centre rytus Chiba prefektūroje, jums reikės įsigyti rezervuotą vietą arba ant Narita Express ar Keisei Skylinen.

Taksi ir Mitfahrgelegenheit Programos

Taksi Tokijuje yra labai brangūs, ar kruša važiuoti vieną iš miesto baltos pirštinės taksi vairuotojai, arba naudoti kaip Uber arba atpažinimo Japonija Taksi taikymą. Su normos, kurie prasideda ne 730 jenų už pirmąjį kilometrą ir 80-90 jenų už kiekvieną kitą 300 metrų, tai lengva pamatyti, kaip kaina gali pridėti iki.

Taksi vairuotojai Tokijuje nekalba daug anglų, nors jie turėtų būti gerai informuoti apie pagrindinių turistinių vietų ir viešbučiai. Be to, vienas iš aukštos kainos Jums mokėti naudotis taksi Tokijuje nauda yra jų neįtikėtinas saugumas ir patikimumas.

Pažymėtina, kad Tokijas yra vienintelis miestas Japonijoje, kur uber programa veikia, nors kainos yra iš esmės identiškos tai, ką jūs norite mokėti kruša kabina. Kita vertus, yra vienas privalumas, kad atsižvelgiant Uber: Daro todėl leidžia jums mokėti kreditine kortele, kuri dažnai yra neįmanoma taksi grynaisiais orientuotas Japonijoje, Tokijuje ir kitaip.

Išsinuomoti automobilį Tokijuje

Vairavimas yra visiškai nereikalingas Tokijas centre, tiek dėl eismo, kad opa dėl labiausiai kiekvieną dieną miesto, taip pat įvairių rinkliavų ir tarifų būtinos vairavimo Tokijo miesto centre. Tačiau, jei atsitiktų išsinuomoti automobilį Japonijoje (gali keliauti į didesnį Kanto regione aplink Tokijuje, arba kitur šalyje visiškai juo), yra keletas dalykų, kuriuos turėtumėte nepamiršti.

Dokumentacija protingas, jūs būtinai turite vykdyti tarptautinį vairuotojo pažymėjimą (IDP) vairuoti Japonijoje – savo JAV vairuotojo pažymėjimą neveiks ant savo, nebent, žinoma, jūs taip pat surengs japonų vieną. Jūs galite kreiptis dėl savo vietos AAA biuro IDP; turite tai padaryti prieš jums nukrypti Japonijoje. Kiti praktiniai dalykai pažymėti yra tai, kad Japonijos veržliu žaidimu kairėje kelio pusėje; kuras yra taip pat gana brangus, vietiniame ekvivalentu apie $ 4.24 už galoną kaip nuo 2019 m.

Japonai yra labai įstatymus gerbiantys, o tai reiškia, kad sunku viršyti greičio apribojimus (kurie paprastai turi būti nustatytas gana žemas – mažiau nei 50 km miestuose ir dažnai aplink 70-80 KPH keliuose), net jei jūs linkę daryk taip. Be to, net kai Japonijos judriausių autostradose turėti tik vieną juostą kiekvienoje pusėje, kuri leidžia perduoti sunku neįmanoma.

Patarimai Kelionė aplink Tokiją

Nepriklausomai nuo to, ar Jūs vartojate Tokijo metro, Toei metro, JR linijos arba bet kuriai čia išvardytų transporto galimybes, šie bendri patarimai, kaip gauti aplink Tokijuje bus jums gerai:

  • Tokijo centras yra plokščia ir vaikščioti. Darant prielaidą, jums nereikia eiti iš vieno Tokijo seniūnijos į kitą (daugiau apie tai per sekundę), vaikščiojimas į miestą yra gana lengva, nes, kaip plokščias ji yra. Pavyzdžiui, Tokijo imperatoriškieji rūmai yra malonus 15 minučių pėsčiomis nuo Tokijo stotyje Maranouchi Line, todėl vaikščioti norimą alternatyva perkelti į autobusą ar kitą metro linija.
  • Tokijas yra rajonų miestas. Užuot sudaryta iš vieno “centro”, apsuptas priemiesčius ir exurbs, Tokijas yra keletas mažų (gerai didžiulis, amerikiečių standartus) miestų viena šalia kitos. Apskritai, o seniūnijų, kaip Shinjuku, Shibuya, Asakusa ir Ginza yra vaikščioti per savo rajono ribų, jūs norite važiuoti Tokijo metro ar Toei Subway kelionių tarp miesto grandinių.
  • Taksi yra ne pigus – bet kartais vienintelė galimybė. Kaip minėta anksčiau, taksi yra labai brangūs Tokijuje, su kainomis, galite lengvai viršija 2000-3000 jenų kelionėms, kad praėjusiais tik minučių. Deja, nuo Tokijo požeminiai melas neįsigalioja nuo vidurnakčio iki 5 val, taksi paprastai yra vienintelė galimybė pelėda (arba salaryman, kuris turi dirbti vėlai!)
  • Transporto darbuotojai paprastai gali kalbėti pagrindinę angliškai. Ir tiems, kurie negali taip paprastai išeiti iš savo kelią, siekiant padėti jums. Dauguma anglų stočių pavadinimai ir pramogų yra identiškos, kaip jie vadinami japonų, tad jei savo tarimą yra arti, jums neturėtų būti jokių problemų.
  • Tokijo metro yra Ground Zero Japonijos #MeToo metu. Prieš keletą metų, ten buvo į Tokiją skandalas metro, kuriuo verslininkas nepastebimai išpirko “Iki-sijonas” nuotraukas neįtaria moterų priemiesčių. Kaip rezultatas, pirmieji ir paskutiniai automobiliai Tokijo metro ir Toei metro traukiniai “tik moterims” piko valandomis.

Tokijas metro yra pasaulio judriausių, tačiau stebėtinai paprasta naudoti. Vietos moksleiviai, galų gale, važiuoti tiek Tokijo metro ir Toei Subway vienas – ji akivaizdžiai negali būti, kad sunku! Kiek, kaip praleisti savo laiką Tokijuje, kai jūs Dotarłeś metro išsiaiškino? Įsitikinkite, kad patikrinti šį vadovą į viršų ką daryti Tokijuje , kuris yra taip pat naudinga, nes susigaudyti Tokijuje, kaip visuma, kaip posto ką tik skaityti yra suprasti savo transportu.