Transportas Indonezijoje: kaip apeiti

Posted on

Pamirškite Aziją, Indonezijos šalis savaime atrodo tarsi atskiras žemynas. Tūkstantmečių istorijoje įsišaknijusi iki 18 000 salų ir skirtingų kultūrų, kiekvienas apynis iš vieno miesto į kitą jaučiasi tarsi teleportuojantis į kitą planetos pusę. Kadangi kilometrai atviros jūros skiria daugybę turistinių sustojimų už Javos salos, patekti iš taško A į tašką B kelia didžiulį iššūkį.

Žemiau pateiktame sąraše bandysime išaiškinti jūsų transporto galimybes, kad jūsų Indonezijos maršrutas būtų malonus. 

Indonezijos oro transportas: greitas ir stebėtinai nebrangus

Indonezijos oro transportas

Oro linijos iš laivų perėmė populiariausią Indonezijos vidaus transporto priemonę: biudžetinės aviakompanijos ir jų kainos žemiausiomis kainomis pašalino paskutinį pagrindinį argumentą prieš skraidymą (aukštas kainas), leidžiant populiariems pigių skrydžių vežėjams, tokiems kaip „Citilink“, „LionAir“ ir „AirAsia Indonesia“. tiesiogiai varžytis su keltais dėl kuprinių biudžeto rinkinio.

O jei piniginėje turite dar daugiau laisvės, Indonezijos vėliavnešis „Garuda Indonesia“ įpareigoja jus „geriausia pasaulyje ekonomine klase“, sidabriniais indais, nuostabiu maisto meniu ir pramogomis laive net galvijų klasei.

Neseniai atnaujinus pastangas Indonezijos oro uostai tapo mažesniais, tokiais kaip Banyuwangi ir Labuanbajo. Dabar skraidymo patirtis Indonezijoje nesijaučia tokia kebli.

Populiarūs oro uostai: Tarptautiniai keliautojai gali skristi į vieną iš trijų geriausių Indonezijos tarptautinių oro uostų, kad patektų į likusią salos šalį. Tai Soekarno Hatta oro uostas Džakartoje (IATA: CGK, ICAO: WIII); Juandos tarptautinis oro uostas Surabaja, Rytų Java (IATA: SUB, ICAO: WARR) ir Ngurah Rai tarptautinis oro uostas Balyje (IATA: DPS, ICAO: WADD).

Balio oro uostas taip pat yra pagrindinis Indonezijos skrydžių centras į rytus nuo Balio (nuo Lomboko iki Papua). Pavyzdžiui, dauguma skrydžių į Labuanbajo išvyksta iš Balio.

Šiuose oro uostuose galima įsigyti vizą atvykus į Indoneziją, taip pat daugybę kitų regioninių oro uostų, teikiančių tarptautinius skrydžius iš Singapūro Changi tarptautinio oro uosto ir Kvala Lumpūro, Malaizijos KLIA oro uostų: Bandungo, Yogyakarta ir Makassaro oro uostai.

Indonezijos traukiniai: važiavimas „Java Express“

Indonezijos traukiniai

Jei norėtumėte Indonezijos maršruto, kuriame daugiausia dėmesio skiriama Java salai, galite keliauti per pagrindinius salos akcentus tik važiuodami plačiu Java geležinkelių tinklu.

Paimkite Gambir traukinių stoties įsikūręs netoli Central Jakarta Monas kaip pradžios tašką (jaukus vykdomasis / Eksekutif klasė išreikšti traukiniai išvyksta iš čia; mažiau pasakė apie “Verslo” klasė, tuo geriau), atsižvelgiant į Java etapais. Iš Gambiro galite važiuoti tiesiai į netoliese esantį Bandungą (tris valandas) arba Yogyakarta (vaizdingas važiavimas nuo šešių iki aštuonių valandų, kuris yra vienas populiariausių meniu traukinių).

Yogyakartoje galite persėsti į traukinį į Malangą (populiarų greitkelį į Bromo kalną) arba Surabaya, iš kurio dar vienas traukinio pakeitimas nukelia iki pat Banyuwangi, trumpo kelto iš Balio!

Jei norite vieno bilieto, kuris apimtų kelionę nuo Surabajos iki pat Balio, užsisakykite nakties traukinį, kuris išvyksta iš Surabaya Gubeng stoties, o Denpasaras yra jūsų galinis taškas. Kelionė apjungia kelionę geležinkeliu į Banyuwangi su autobusu ir RORO keltu per sąsiaurį į Balį, kuris baigiasi salos sostinėje Denpasare (pagrindiniame Balio transporto centre).

Užsisakykite kelionę traukiniu: Vyriausybės geležinkelio linijos svetainėje siūlomos rezervavimo paslaugos, nors angliškai kalbantiems žmonėms bus sunku naršyti tik indoneziečių kalba. Arba galite apsilankyti „Tiket.com“ traukinių rezervavimo svetainėje angliškai, leidžiančia internetu užsisakyti traukinio bilietą tik už nedidelį papildomą mokestį.

Kelionė po Indoneziją autobusu: ratai per salas

Autobusas Indonezijoje
Sejumlah autobusas „Antar Kota Antar Provinsi“ (AKAP) menunggu penumpang di Terminal Kampung Rambutan, Jakarta, Kamis (19/5). Kementerian Perhubungan akan menyiapkan sebanyak 46.478 armada bus AKAP, Antar Kota Dalam Provinsi (AKDP) and pariwisata menyambut musim mudik Lebaran 2016 atau meningkat 1.607 bus dari 2015, sebanyak 44.871 armada bus. ANTARA FOTO / Widodo S. Jusuf / ama / 16.

Pigesnis nei (dauguma) oro linijų skrydžių ir siūlantis ilgesnį išvykimo laiką nei traukinys, autobusas išlieka populiariausia Indonezijos sausumos transporto alternatyva.

Į daugelį populiariausių lankytinų vietų autobusu galima pasiekti tik iš atitinkamų kelionių centrų: pavyzdžiui, norėdami patekti į Bromo kalną, turėsite važiuoti autobusu iš Surabajos arba Malango. Norėdami patekti į Tana Toraja, turėsite važiuoti autobusu iš Makassaro.

„Roll-on / Roll-off“ (RORO) keltai abiejuose Javos salos galuose užtikrina, kad galite įlipti į autobusą Džakartoje ir išlipti kitoje saloje – Sumatroje į vakarus arba Balyje į rytus. Džakartoje, „ Pulo Gadung“ ir „ Kampung Rambutan“ autobusų terminalų susisiekimo maršrutai iš sostinės į likusią Javą ir toliausiai iki Lomboko. Keliautojai į Sumatros salą ir iš jos greičiausiai naudos „ Rawamangun“ arba „ Kali Deres“ autobusų terminalus.

Užsisakykite kelionę autobusu: kai išvykimo dieną kadaise galėjote užsisakyti kelionę autobusu tik pačioje stotyje, dabar keli internetiniai punktai leidžia jums užsisakyti kelionę visur, kur turite interneto ryšį.

Indonezijoje įsikūrusi rezervavimo svetainė „Bosbis“ ir Malaizijos prekės ženklas „Easybook“ apima keliones autobusu visoje Indonezijoje, tačiau jas užsisakys tik prieš savaitę.

Keliautojai autobusais gali rinktis iš trijų klasių: ekonominės būklės be oro kondicionierių ir vadovų bei „VIP / Luxury“ klasės su oro kondicionieriais. Siūlome mokėti šiek tiek papildomai už VIP klasės gulimas sėdynes, „WiFi“ ir tualeto bortą; padėkosite mums už tai vėliau!

Indonezijos keltų transportas: lėtas, jei jūra

Indonezijos keltas

Dar gerokai prieš pokarį atvedus kelių kelių magistrales ir oro uostus, Indonezijos miestus daugiausia jungė keleiviniai laivai. Keliaujantiems centais keliautojai vis dar nori užsisakyti pigias vietas Indonezijos vyriausybės valdomoje laivybos linijoje „Pelni“, kurios maršrutai jungia šimtus pajūrio miestų ir miestelių visame didžiuliame Indonezijos salyne.

Ekonominės klasės Pelni mieste nėra jokios prabangos; būsite susigrūdę ant vieno denio su tūkstančiais kitų keliautojų ir vietinių gyventojų. Kajutės klasės siūlo geresnę apgyvendinimą ir maistą bei suteikia malonesnę patirtį.

Kelionės planuojamos toli viena nuo kitos ir eina labai lėtai; kelias dienas praeisite ilgą atstumą nuo uosto iki uosto, o jei praleisite kelionę, kito planuoto išvykimo turėsite palaukti savaitę. Borto maistas taip pat daro meškos paslaugą nuostabiai Indonezijos virtuvei, kurią rasite sausumoje.

Iš Balio, reguliarios keltų linijos, tokios kaip Balio keltas ir „Perama Tours“, iš Balio nukelia į tolimesnius taškus į rytus, nuo Gili salų iki Labuanbajo (vartai į Komodo drakono patirtį).