Naršymas Džakartos miesto džiunglėse
Pirmą kartą nusileidęs Džakartoje , tikėjausi chaoso. Mano vaizduotę užpildė istorijos apie legendinius kamščius ir nesibaigiančius motociklus. Tačiau atradau miestą, sparčiai keičiantį savo transporto sistemą – modernios metro linijos sklando virš eismo, švarūs autobusai važiuoja specialiomis juostomis, o prieinamos pavėžėjimo programėlės navigaciją daro stebėtinai paprastą. Jei planuojate apsilankyti, supratimas, kaip efektyviai judėti, gali visiškai pakeisti jūsų patirtį. Šis Džakartos transporto vadovas supažindins jus su viskuo: MRT, LRT, „TransJakarta“ autobusais, pervežimais iš / į oro uostus, taksi, pavėžėjimo programėlėmis, priemiestiniais traukiniais ir net motociklų taksi.
Galiausiai tiksliai žinosite, kaip be streso nuvykti iš oro uosto į viešbutį, iš senamiesčio į pietų Džakartos kavines ir iš prekybos centrų į naktinius turgų.
Kodėl transportas svarbus Džakartoje
Džakarta yra didžiulė. Metropoliteno zonoje (Džabodetabeke) gyvena daugiau nei 30 milijonų žmonių. Atstumai, kurie žemėlapyje atrodo trumpi, piko metu gali užtrukti ilgiau nei valandą.
Todėl pasirinkus tinkamą transporto rūšį sutaupoma:
- ⏰ Laikas
- Pinigai
- Energija
- Stresas
Laimei, miestas dabar siūlo modernių geležinkelių sistemų, greitojo autobusų transporto, įperkamų taksi ir programėlių derinį .
MRT Džakarta (masinis greitasis tranzitas)
Didžiausias transporto atnaujinimas pastaraisiais metais yra MRT Džakarta .
Apžvalga
- Atidaryta: 2019 m.
- Maršrutas: Šiaurės–Pietų linija
- Pagrindinis koridorius: Lebak Bulus ↔ Bundaran HI
- Švaru, modernu, su oro kondicionieriumi
- Nepaprastai punktualus
Jei apsistojate Pietų Džakartoje (Kemang, Senopati, Blok M), MRT stotis viską pakeis.
Svarbiausios MRT stotys turistams
| Stotis | Kodėl tai naudinga |
|---|---|
| Lebakas Bulusas | Pietinis gyvenamasis rajonas |
| Blokas M | Maisto ir prekybos centras |
| ASEAN | Verslo rajonas |
| Senajanas | Netoli prekybos centrų ir stadiono |
| Istoros Mandiri | Netoli renginių ir Sudirmano |
| Bundaran HI | Centrinės Džakartos orientyras |
MRT traukinys tiesiogiai jungia Bundaran HI – vieną ikoniškiausių miesto objektų.
MRT bilietų kainos
Kainos priklauso nuo atstumo.
- 3 000–14 000 rupijų
- Maždaug 0,20–0,90 USD
- Maždaug 0,18–0,85 EUR
Galite mokėti naudodami:
- Daugkartinio naudojimo kortelės
- Elektroninių pinigų kortelės
- QR kodas per programėlę
Kada naudoti MRT
✔ Geriausia piko valandomis
✔ Greičiausias važiuojant į pietus ↔ centrinę Džakartą
✔ Idealiai tinka turistams, apsistojantiems netoli MRT linijos
Venkite, jei vykstate į rytinę arba šiaurinę Džakartą (dar neaptarnaujama).
LRT Džakarta ir Džabodebekas
Yra dvi LRT sistemos:
- LRT Džakarta
- LRT Jabodebek
LRT Džakarta
- Trumpa eilė Šiaurės Džakartoje
- Jungia Kelapa Gading rajoną
- Mažiau aktualu daugumai turistų
LRT Jabodebek
Naudingiau kam:
- Kelionė į Bekasį
- Jungiamieji priemiesčiai
- Vengiant intensyvaus eismo
Vis dar plečiasi, bet yra modernus ir prieinamas.
LRT bilietų kainos
- 5 000–20 000 rupijų
- Maždaug 0,30–1,30 USD
- Maždaug 0,28–1,20 EUR
TransJakarta autobusas (BRT sistema)
Viešojo transporto pagrindas yra TransDžakarta .
Kodėl tai svarbu
- Didžiausia BRT sistema Pietryčių Azijoje
- Specialios autobusų juostos
- Apima beveik visą miestą
- Labai pigu
Bilieto kaina
Fiksuotas tarifas:
- 3 500 rupijų
- Maždaug 0,23 JAV dolerio
- Apie 0,21 EUR
Taip – per visą miestą.
Privalumai ir trūkumai
Privalumai
- Pigiausias variantas
- Platūs maršrutai
- Specialios eismo juostos sumažina eismo poveikį
Trūkumai
- Stotys gali būti perpildytos
- Gali būti painu pirmą kartą apsilankiusiems
- Ne visos stotelės pritaikytos turistams
Geriausi Transdžakartos maršrutai turistams
| Koridorius | Naudinga |
|---|---|
| 1 koridorius | Blokas M ↔ Kota |
| 9 koridorius | Kelionės į rytus-vakarus |
| 6 koridorius | Pietų Džakarta |
1 koridorius yra ypač naudingas norint aplankyti Kota Tua Jakarta .
Priemiestinė linija (KRL)
Šį „KAI Commuter“ valdomą traukinį Džakarta jungia su aplinkiniais miestais.
Geriausiai tinka:
- Dienos išvykos į Bogorą
- Apsilankymas Depoke
- Biudžetinės kelionės
Jei vykstate į Bogorą aplankyti botanikos sodo, tai geriausias jūsų pasirinkimas.
Kaina
- 3 000–10 000 rupijų
- Maždaug 0,20–0,65 USD
- Maždaug 0,18–0,60 EUR
Venkite piko valandos (didelis žmonių srautas).
Pervežimai iš/į oro uostą
Pagrindinis Džakartos oro uostas yra:
Soekarno-Hatta tarptautinis oro uostas
Įsikūręs apie 20–30 km atstumu nuo miesto centro.
1 variantas: Oro uosto traukinys
- Modernus ir patikimas
- 45 minutės iki miesto
- Kaina: 70 000 rupijų
- ~4,50 USD / 4,20 EUR
Geriausiai tinka greičiui ir patogumui.
2 variantas: Taksi
- 45–90 minučių, priklausomai nuo eismo
- 150 000–250 000 rupijų
- ~10–16 JAV dolerių
- 9–15 eurų
3 variantas: pavėžėjimo programėlės
Patogiausia.
Taksi Džakartoje
Geriausiai vertinama taksi įmonė:
Mėlynųjų paukščių grupė
Kodėl verta rinktis „Blue Bird“?
- Matuojamas
- Saugus
- Profesionalūs vairuotojai
- Anglų kalbos pagrindinis bendravimas
Pradinė kaina:
- 7 000 rupijų
- Trumpi pasivažinėjimai: 3–6 USD
- 2,80–5,50 EUR
Pavėžėjimo programėlės
Dvi pagrindinės programėlės:
- Gojekas
- Griebti
Kodėl turistai juos myli
✔ Pigu
✔ Atsiskaitymas be grynųjų pinigų
✔ Skaidri kainodara
✔ Motociklo pasirinkimo galimybė („GoRide“ / „GrabBike“)
Kainų palyginimas (trumpas važiavimas 5–8 km)
| Režimas | JAV dolerių | EUR |
|---|---|---|
| Mėlynojo paukščio taksi | 5–8 USD | 4,50–7 € |
| Gojeko automobilis | 3–6 USD | 2,80–5,50 € |
| Paimkite automobilį | 3–6 USD | 2,80–5,50 € |
| Motociklas | 1,50–3 USD | 1,40–2,80 € |
Motociklai yra greičiausi piko valandomis.
Džakartos transporto palyginimas
| Transportas | Kaina | Greitis | Patogumas | Geriausiai tinka |
|---|---|---|---|---|
| MRT | Labai žemas | Greitas | Puiku | Pietų–centrinė |
| LRT | Žemas | Greitas | Puiku | Priemiesčio |
| TransDžakarta | Labai žemas | Vidutinis | Pagrindinis | Biudžetinės kelionės |
| KRL | Labai žemas | Greitas | Perpildytas | Dienos išvykos |
| Taksi | Vidutinis | Kintamasis | Gerai | Tiesioginiai maršrutai |
| Gojek/Grab | Žemas | Greitas | Gerai | Lankstus keliavimas |
| Motociklų taksi | Labai žemas | Labai greitai | Pagrindinis | Piko valanda |
Džakartos transporto vadovas. Praktiniai patarimai turistams.
1. Venkite piko valandos (7–9 val. ryto ir 16–19 val.)
Eismas gali padvigubinti kelionės laiką.
2. Atsisiųskite programėles prieš atvykdami
Iš anksto įdiekite „Gojek & Grab“.
3. Naudokite elektroninių pinigų korteles
Pagreitina susisiekimą autobusais ir MRT.
4. Sujunkite MRT ir pavėžėjimo paslaugas
Geriausia hibridinė strategija.
Pavyzdinės transporto strategijos
1 scenarijus: oro uostas → Sudirmanas
Geriausia: traukinys į oro uostą + trumpa kelionė Gojeku.
2 scenarijus: Blok M → Kota Tua
Geriausias: MRT + TransJakarta 1 koridorius.
3 scenarijus: Kemang → SCBD 18 val
Geriausia: motociklų taksi.
Džakartos transporto vadovas: saugumas ir etiketas
- KRL platformoje yra tik moterims skirtų traukinių vagonų
- Tinkamai stovėkite eilėje (vietiniai tai vertina)
- Laikykite daiktus saugiai
- Visada patvirtinkite numerio ženklą programėlėse
DUK – Džakartos transporto vadovas
Ar Džakartos viešasis transportas yra saugus?
Taip, ypač MRT ir TransJakarta.
Koks pigiausias transporto variantas Džakartoje?
Transdžakartos autobusas.
Ar „Uber“ yra pasiekiamas Džakartoje?
Ne, pakeistas Grabu.
Geriausias variantas iš oro uosto?
Oro uosto traukinys dėl patikimumo.
Ar saugūs taksi naktį Džakartoje?
Mėlynasis paukštis saugus.
Ar turistai gali naudotis programėlėmis Džakartoje?
Taip, labai lengvai.
Ar Džakartoje eismas tikrai toks blogas?
Taip, piko valandomis.
Ar vairuotojai kalba angliškai?
Tik pagrindinė anglų kalba.
Ar Džakartoje MRT perpildytas?
Tik piko valandomis.
Ar viešajame transporte yra oro kondicionieriai?
Taip.
Ar turėčiau išsinuomoti automobilį Džakartoje?
Nerekomenduojama trumpam apsistojimui.
Geriausia bendra strategija Džakartai?
Sumaišykite MRT ir Gojek.
Galutinis verdiktas: ar Džakartoje lengva orientuotis?
Keista – taip.
Nors eismas išlieka intensyvus, besiplečiančios Džakartos geležinkelių sistemos ir įperkamos pavėžėjimo programėlės leidžia tyrinėti miestą daug lengviau, nei daugelis keliautojų tikisi.
Protingiausias požiūris?
✔ Kai tik įmanoma, naudokitės MRT
✔ Derinkite su Gojek/Grab
✔ Venkite piko eismo
✔ Planuokite maršrutus iš anksto
Su šiuo Džakartos transporto vadovu dabar esate visiškai pasiruošę keliauti po sostinę kaip vietinis gyventojas.