Išsamus Berlyno oro uostų vadovas, Vokietija

Posted on

Išsamus Berlyno oro uostų vadovas, Vokietija

Vien Berlyno oro uostų paminėjimas sukelia vietinių dejonę. Tiesa ta, kad miestą apgailėtinai neaptarnauja du dabartiniai oro uostai, o bandymai sukurti naują modernų oro uostą žlugo įspūdingai.

Be to, Berlyne yra du oro uostai, kurie aptarnauja nacionalines ir tarptautines keliones. Frankfurto oro uostas yra judriausias Vokietijoje, tačiau šie du mažesni oro uostai atlieka naudingą darbą daugiau nei 30 milijonų lankytojų, kurie kasmet atvyksta į Berlyną. Be to, kada nors bus atidarytas naujas oro uostas, o senas oro uostas, kurį verta aplankyti.

Sužinokite, kaip naršyti Berlyno oro uostuose, kokias paslaugas jie siūlo ir kaip geriausiai pasiekti miestą.

Berlyno Tėgelio oro uostas

Berlyno Tėgelio oro uostas ( Flughafen Berlin-Tegel – TXL) yra pagrindinis tarptautinis Berlyno oro uostas. Įsikūręs buvusiame Vakarų Berlyne, Tegelyje, yra maždaug 5 mylių (8 mylių) į šiaurės vakarus nuo miesto centro.

Atidarytas 1948 m. ir kadaise žinomas kaip Otto Lilienthal oro uostas, jis yra daugelio pagrindinių Berlyno oro linijų centras ir skraidina į Europos ir tarptautines vietas. Jis yra gana mažas ir dažnai perpildytas, išdėstytas šešiakampiu dizainu su terminalais, išeinančiais iš pagrindinės dalies, siekiant patenkinti perpildytą keleivių kiekį.

Mažo dydžio pranašumas yra tas, kad jame gana lengva naršyti, o vaikščiojimas yra minimalus. Persikėlimas oro uoste yra paprastas ir gali būti atliktas greitai, tačiau turėtumėte skirti bent 45 minutes, kad persėstumėte, jei jums nereikės dar kartą atlikti apsaugos. Įėjus į savo vartus, jie paprastai būna vos keli žingsniai nuo lėktuvo (nors autobusai vis dažniau naudojami nuvežti galutinį atstumą iki lėktuvo). Norėdami planuoti kelionę, naudokite oro uosto žemėlapį.

Tėgelio oro uostas dirba kasdien nuo 4 iki vidurnakčio. Jei skrydis nusileidžia ne šiomis valandomis, oro uostas lieka atviras.

Jau gerokai viršijo savo pajėgumus 2012 m., jis buvo kelis kartus uždarytas, tačiau veikia ir toliau – labai apmaudu gyventojams, kurie gyvena dabartinėje skrydžio trajektorijoje, kaip Pankovo ​​mieste. Balsavimas po balsavimo, griūvantis oro uostas atsidūrė nesibaigiančioje nežinioje.

Paslaugos Berlyno Tėgelio oro uoste

Tegel siūlo visus parduotuvių, restoranų ir turizmo biuro pagrindus, tačiau nesitikėkite, kad bus daug galimybių. Ypač dėl to, kad terminalai yra šiek tiek išsibarstę ir jei esate C ar D, vargu ar grįšite atgal ir tyrinėsite A ir B. Yra pinigų keitikliai, bankomatai ir BVG (viešojo transporto) bilietų automatai.

Kaip patekti iš Tegelio į Berlyno centrą

Mieste su puikiu viešuoju transportu galimybės į ir iš oro uosto yra stebėtinai ribotos. Vienintelis variantas – autobusu.

AB bilietas už 2,80 € gali būti naudojamas iki 2 valandų viena kryptimi naršyti Berlyno viešajame autobusų, U-Bahn, S-Bahn, traukinių, tramvajų ir net keltų tinkle. Bilietus galima nusipirkti iš automatų už pagrindinio terminalo, autobusuose arba pas BVG platintojus.

„Jet Express“ (TXL ir X9) linijos kursuoja kas 10–15 minučių ir per 45 minutes pasieksite Aleksandro aikštę, iš kurios lengvai pasieksite populiariausias Berlyno vietas, tokias kaip Brandenburger Tor ir Hauptbahnhof , taip pat likusią Vokietijos dalį. Yra keletas kitų autobusų linijų, pvz., 128 ir 109, kurios taip pat išvyksta iš pat oro uosto ir nuveža į skirtingus miesto taškus.

Jei pageidaujate privataus transporto, A terminalo vidiniame žiede prie 6-9 vartų ir už C ir E terminalų ribų yra taksi stotelės. Visiems Berlyno taksi vairuotojams taikomos standartinės kainos: bazinė kaina yra 3,90 EUR už kiekvieną pirmuosius septynis kilometrus. kainuoja 2,00 €, o kiekvienas paskesnis kilometras – 1,50 €. Taip pat taikomi 1,50 € mokesčiai vienam asmeniui, 1 € už didelių gabaritų bagažą, 1,50 € už atsiskaitymą negrynaisiais pinigais ir 0,50 € už vieną kelionę iš Berlyno Tegelio oro uosto. Įprasta taksi kaina iš Tėgelio oro uosto į miesto centrą kainuoja 30 eurų.

Kitas variantas – išsinuomoti automobilį. Visos pagrindinės nuomos bendrovės yra oro uosto apatiniame aukšte šalia E terminalo ir automobilių stovėjimo aikštelės P2.

Berlyno Schönefeld oro uostas

Kitas pagrindinis Berlyno oro uostas yra Schönefeld oro uostas ( Flughafen Schönefeld – SXF). Jis taip pat yra pasenęs (atidarytas 1946 m.) ir išnaudotas, tačiau taip pat yra planuojamo naujo oro uosto pagrindas ir buvo atlikta keletas būtinų atnaujinimų.

Jis yra 11 mylių į pietryčius nuo Berlyno netoli Schönefeld miesto, besiribojančio su Berlyno pietine siena buvusiame Rytų Berlyne. Tai yra pagrindinių nuolaidų vežėjų „easyJet“ ir „Ryanair“ bazė. Oro uoste yra keturi terminalai, nes jis nėra toks kompaktiškas kaip Tegel. Norėdami susiorientuoti, žr. terminalo žemėlapį. Neseniai buvo pridėta daugiau informacijos anglų kalba ir nuorodų linijos, kad būtų lengviau naršyti.

Schönefeld dirba 24 valandas per parą, tačiau nuo 22 iki 6 val. gali apsistoti tik galiojančius kelionės dokumentus turintys žmonės.

Paslaugos Berlyno Schönefeld oro uoste

Schönefeld siūlo pagrindines parduotuves, restoranus ir turizmo biurą, tačiau yra ribotų galimybių. Yra pinigų keitikliai, bankomatai ir BVG (viešojo transporto) bilietų automatai.

Taip pat yra įvairių paslaugų žmonėms, skrendantiems su vaikais, riboto judumo ir kt.

Kaip patekti iš Schönefeld į Berlyno centrą

Skirtingai nuo Tėgelio, kur autobusai jus pristato prie oro uosto durų, iš S-Bahn ir regioninių traukinių iki oro uosto nueisite pėsčiomis. Skirkite kelias minutes ilgam pasivaikščiojimui ir stebėkite, ar vėluoja skraidyklės, bėgančios prie įėjimo.

Be to, traukinys yra lengviausias ir pigiausias būdas keliauti į ir iš Schönefeld oro uosto. Yra kelios linijos, jungiančios oro uostą su miesto centru (pvz., S9 arba S45) ir išvykstančios kas 20 minučių 40 minučių kelionei. Taip pat yra regioniniai traukiniai RE7 arba RB14 (pažymėti kaip „Airport Express“), kursuoja mažiausiai sustojimų. Jie važiuoja nuo 4 iki 23 val. ir užtruks apie 20 minučių iki Alexanderplatz, 30 minučių iki Hauptbahnhof ir 35 minučių iki Zoologijos sodo.

Schönefeld yra už B zonos ribų (dauguma kelionių Berlyne vyksta AB zonoje, įskaitant Tėgelio oro uostą), todėl jums reikės ABC bilieto už 3,40 €. Pirkite tai iš mašinų po platformomis ir patvirtinkite platformoje prieš lipdami į traukinį.

Kitas variantas – keliauti taksi. Prie pagrindinio terminalo laukia taksi eilės. Jie kainuoja apie 40 eurų ir trunka apie 35 minutes.

Jei norite vairuoti, Schönefeld mieste yra daugybė pagrindinių automobilių nuomos įmonių. Automobilių nuomos centras yra tiesiai priešais pagrindinį A terminalą. Grįžimo zona yra kelių aukštų automobilių stovėjimo aikštelėje P4.

Berlyno Brandenburgo oro uosto ateitis

„Naujojo“ Berlyno-Brandenburgo tarptautinio ( Flughafen Berlin Brandenburg „Willy Brandt“ – BER) oro uosto situacija yra sudėtinga. Numatyta atidaryti 2011 m. ir uždaryti du esamus oro uostus, planai naudoti šią svetainę buvo staiga atsisakyta, kai žurnalistai buvo pakviesti pamatyti ją dideliam atskleidimui, o ji akivaizdžiai nebuvo paruošta.

Šis Vokietijos efektyvumo gėdinimas tęsiasi jau daugelį metų ir Berlynui vis dar kainuoja milijonus dolerių dėl saugumo ir priežiūros netinkamame oro uoste. Jo atidarymo data buvo kelis kartus atidėta, o numatomas atidarymas dabar yra 2020 m. ruduo.

Deja, oro uostas jau būtų buvęs per mažas miesto eismui valdyti, jei būtų atidarytas laiku, todėl belieka laukti, kaip bus su šiuo oro uostu ir dviem senesniais oro uostais. Tačiau BER išnaudoja dalį esamos Schönefeld infrastruktūros ir šie labai reikalingi atnaujinimai leido išplėsti to oro uosto paslaugas.

Kitas Berlyno oro uostas: Tempelhof

Dar vienas Berlyno oro uostas nebenaudojamas, bet vis dar yra neatsiejama turtingos miesto istorijos dalis. Tempelhofo oro uostas tarp Neukölln ir Tempelhof apylinkių datuojamas XX a. 20-aisiais ir buvo vienas pirmųjų Berlyno oro uostų, taip pat istorinio Berlyno oro gabenimo vieta. Veikla buvo uždaryta 2008 m., tačiau 1995 m. pastatui tapus saugomu pastatu, kilo klausimas, ką su juo daryti.

Po ilgų diskusijų buvo surengtas viešas balsavimas ir nuspręsta didžiulę teritoriją atidaryti kaip viešąjį parką. Šiandien dviratininkai, čiuožėjai, bėgikai ir kt. gali nusileisti kilimo ir tūpimo taku su pakabomis ir kitais pastatais, kuriuose yra įvairių įmonių, festivalių ir netgi naudojami kaip pabėgėlių erdvė.